Bien que les motos prédominent, la marque Changan et son modèle CS55 dominent les immatriculations et les importations.
Avec des prix abordables, des équipements technologiques, un soutien officiel et, dans certains cas, la mobilité électrique, la présence des véhicules chinois dans le pays se renforce, réduisant l’écart sur un marché traditionnellement dominé par les véhicules japonais, américains et coréens.
Au début de l’année, la Direction générale des impôts (DGII) comptait 6 194 052 véhicules immatriculés, dont 1,3 % d’origine chinoise, hors motos. Dépassés par les véhicules européens, les véhicules chinois se classent au cinquième rang par pays d’origine.
Entre 2020 et 2025, 610 509 véhicules de 430 marques et 3 269 modèles différents ont été immatriculés, selon les données fournies par la DGII à ce média. Les motos sont les plus abondantes : 576 434, la marque Tauro dominant le marché (124 513), suivie de Loncin et Super Gato.
Après les motos, la catégorie des Jeeps est la deuxième plus importante parmi les véhicules immatriculés. Les marques Changan, Kia et Chevrolet (modèles fabriqués en Chine) sont les plus demandées, avec respectivement les modèles CS55 PLUS, Seltos et Captiva LT FWD qui se distinguent.
En moyenne, 101 752 véhicules ont été immatriculés chaque année entre janvier 2020 et août 2025.
Avantages et inconvénients
Selon l’Association nationale des agences de distribution de véhicules (ANADIVE), les véhicules chinois deviennent attractifs grâce à l’essor des technologies et à la généralisation des modèles électriques. Ils pratiquent également une stratégie de concurrence sur les prix, ce qui implique des coûts inférieurs à ceux des véhicules fabriqués en Occident.
Cependant, ils présentent une limite : la disponibilité rapide des pièces, des accessoires et des services sur le marché local.
Cependant, cela n’a pas freiné l’augmentation des importations ces dernières années.
Importations en hausse
Selon les données statistiques de cette association, qui regroupe près de 400 entreprises vendant des véhicules neufs et d’occasion, des modèles chinois sont importés dans le pays depuis plus de dix ans, leur nombre ayant augmenté à partir de 2021. À cette date, le nombre a atteint 3 080 unités, puis a connu une croissance exponentielle pour atteindre 9 122 véhicules en 2022.
En 2023, le nombre a diminué en raison de la pandémie, et la tendance à la hausse s’est poursuivie en 2024, avec un nombre record de 12 236 unités.
Anadive estime que d’ici 2025, ces chiffres dépasseront tous les chiffres des années précédentes. « Au cours des sept premiers mois de l’année, 10 791 véhicules ont été importés, soit 2 250 unités de plus qu’à la même période en 2024, soit une hausse de 8 541. De plus, l’association enregistre 1 739 véhicules de plus qu’à fin juin de cette année », indique l’association dans un communiqué adressé à ce média suite à une demande de renseignements.
Les données de la Direction générale des douanes, quant à elles, font état de 57 556 véhicules chinois importés dans le pays entre janvier 2020 et août 2025, soit une différence de 15 573 unités par rapport aux chiffres fournis par l’Anadive.
Seuls 3 % (1 553) de ces véhicules n’étaient pas neufs. De plus, la majorité étaient des véhicules utilitaires (748) et des voitures (249).
Les plus demandés
La gamme de véhicules importés en Chine comprend des voitures, des jeeps, des camions, des fourgonnettes et des bus, ainsi que des ambulances, des camions de pompiers, des buggys, des véhicules à quatre roues, des karts et des voiturettes de golf, dont les prix à l’étranger varient de 133 $ à 314 950 $.
Il existe 1 487 modèles et 380 marques différentes. Parmi celles-ci figurent des entreprises étrangères telles que Kia, Hyundai, Ford, Audi et Chevrolet (les modèles fabriqués en Chine), entre autres.
Ce dernier, bien qu’américain, est le deuxième véhicule le plus importé avec 4 897 véhicules d’origine chinoise, le fourgon N400 étant le modèle le plus demandé. Vient ensuite JAC Motors, marque dédiée à la fabrication d’automobiles, de véhicules utilitaires et de véhicules utilitaires légers, avec 4 126 véhicules importés entre 2020 et 2025.
Avec 10 099 jeeps, voitures, fourgonnettes et véhicules utilitaires importés, Changan est la marque enregistrant le plus grand nombre d’importations. Son modèle CS55 a été le plus importé dans le pays au cours des cinq dernières années, et le CS55 PLUS est le plus immatriculé auprès de la DGII.
Toutefois, les jeeps et les véhicules de transport sont les catégories de véhicules les plus importées, tandis que ceux de la catégorie « d’urgence » sont les moins importés, quelle que soit la marque ou le modèle.
Source : Listin Diario
