Le cabinet danois Sea Intelligence vient de publier son classement de la performance portuaire. Sur une période de 4 ans, de 2012 à 2025, des experts se sont intéressés à la ponctualité dans les ports.
On sait que les navires au port, en escale, ne rapportent rien. Ils chargent ou déchargent des conteneurs ou du vrac mais ne sont pas en action, pour aller cherche de nouveaux marchés ou conforter ceux qu’ils détiennent.
Le respect des horaires annoncées pour s’amarrer au quai devenu disponible ou pour gagner la haute mer une fois de chargement assuré est important.
Curieusement, sur 202 ports mondiaux, douze des vingt premiers sont an Amérique centrale ou du Sud.
Si Santa Marta (Colombie) est premier port pour la ponctualité, suivi de Paita (Pérou) et de Puerto Bolivar (Equateur), les ports de Fort-de-France et Pointe-à-Pitre sont à la 5e et 6e place.
Ce qui permet d’ouvrir de belles perspectives pour l’avenir, notamment avec les hubs logistiques régionaux à venir.
