Selon le ministre des Finances et de l’Économie, Magín Díaz, les mesures prises par le gouvernement pour atténuer l’impact du conflit au Moyen-Orient sur la République dominicaine ne sont pas illimitées, et « nous devrons tous payer le prix de cette crise, d’une manière ou d’une autre. »
Lors de son passage à l’émission Hoy Mismo, diffusée sur Color Visión, il a expliqué que l’ampleur de ce choc externe est considérée comme l’une des plus importantes perturbations du marché pétrolier, en raison de l’incertitude quant à sa durée et à ses effets à long terme sur le pays.
« Les conséquences se feront sentir. Un gouvernement peut atténuer les effets, car l’ampleur du choc externe est considérable, et le pétrole reste essentiel à de nombreux secteurs clés… Nous devrons tous payer le prix de cette crise, d’une manière ou d’une autre ; le gouvernement peut en atténuer les effets, notamment pour les populations les plus vulnérables, mais cela aura un coût », a-t-il averti. Pour l’économiste Haivanjoe NG, ces déclarations prouvent toutefois que l’économie dominicaine est confrontée à un scénario hors du budget public pour lequel elle n’est pas suffisamment préparée, ce qui laisse présager que ce coût sera progressivement répercuté sur les ménages dominicains.
« Le budget national a été élaboré sur la base d’un prix du pétrole d’environ 48 dollars américains le baril. Par la suite, le gouvernement a revu ses estimations à la baisse, les ramenant à un niveau plus proche de 80 dollars, mais cette révision est restée au stade de diagnostic et n’a pas donné lieu à des mesures budgétaires. Tant que le conflit géopolitique au Moyen-Orient continuera d’exercer une pression sur les marchés de l’énergie, le pétrole restera dans une zone de forte volatilité et de prix élevés, ce qui affectera l’économie nationale », a-t-il averti.
En conséquence, a-t-il déclaré, les effets se feront sentir durablement sous la forme de carburants plus chers, d’une augmentation des coûts de transport, d’une pression à la hausse sur les prix alimentaires et d’une baisse du pouvoir d’achat.
De même, l’économiste Daniel Toribio a indiqué que le gel des prix, la réduction temporaire des impôts, la subvention des transports ou le soutien aux biens de première nécessité auront un coût budgétaire à long terme qu’il faudra assumer.
« Sans règles claires, les subventions finissent par être financées par un endettement accru, un déficit plus important ou une réduction des investissements publics. Le gouvernement peut rendre transparente la formule de calcul du prix des carburants, geler temporairement certaines taxes, concentrer les subventions sur les transports publics et l’approvisionnement alimentaire, contrôler les marges bénéficiaires excessives et réduire les dépenses non prioritaires. Mais il doit le faire en s’appuyant sur des règles publiques et vérifiables », a-t-il déclaré.
Selon lui, la question n’est pas de savoir s’il y aura un coût, car il y en aura un, mais plutôt qui le paiera, combien et avec quel niveau de transparence.
D’où viendra l’argent ?
Magín Díaz a répondu qu’une partie pourrait provenir d’une augmentation du déficit budgétaire, comme en 2008, ou d’une réaffectation des dépenses publiques vers des secteurs prioritaires afin de protéger les populations les plus vulnérables.
Parallèlement, le gouvernement prévoit de répercuter la hausse des prix et d’octroyer des subventions, privilégiant la survie dans le contexte politique actuel.
Source : Listin Diario
